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 NOS MISSIONS A KERGUELEN

Les activités

Sécurité des personnes et des biens

Observations et mesures
  observation
en surface
observation
en altitude
heures UTC 00 03 06 09 12* 15* 18* 21* 00 12
  x x x x x x x x x  
*Observation automatique uniquement.

La station est équipée depuis 1997 d'une station automatique Miria.

Les météos ont la charge de coder les images satellitaires Noaa qu'ils reçoivent et de les transmettre au service de prévision de la Réunion, qui les utilise pour ses analyses. Avec ses cinquante ans de données, la station distribue également de l'information climatologique aux différents laboratoires implantés à Kerguelen.
Un aspect important reste la prévision locale. La station n'a pas en ce domaine de mission explicite. Les bulletins de sécurité en mer couvrant l'archipel sont réalisés à la Réunion et sont transmis par l'Afrique du Sud. La station assure une présence en faisant deux fois par jour une adaptation locale du bulletin de sécurité, d'après l'imagerie satellitaire qu'elle reçoit. Il y a peu de temps encore, la station recevait par radio-fax quelques champs du modèle européen, qui lui permettaient de donner une prévision sur trois jours. Depuis septembre 1999, ces émissions radio n'existent plus.


Les équipes
Trois personnes assurent le fonctionnement et l'entretien de la station. Chaque mission dure environ 9 mois.


Historique de Météo France à Kerguelen
Après de nombreux échecs d'implantation économique, c'est pour la science que les hommes ont réussi à s'établir ici, depuis maintenant 50 ans. Loin des turbulences humaines et de l'influence des continents, Kerguelen s'avérait être un fabuleux laboratoire grandeur nature pour étudier l'ornithologie, la géologie, la biologie, la géophysique et les sciences de l'atmosphère. Les météos virent en Kerguelen une terre inespérée, où faire des observations dans l'immense vide de l'océan Indien austral, et furent parmi les pionniers en construisant la première station à partir de 1949. Le bâtiment existe toujours, dernier témoin de cette époque. Désormais classé "bâtiment de France", il est entré dans l'histoire de l'archipel.

Dans les années 70, la station a dû déménager et fuir les turbulences d'une base en plein essor et s'installer à 2 km du "centre ville".

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Carte détaillée et bulletins de suivi régionaux




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