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NOS
MISSIONS A KERGUELEN |
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Les activités
Sécurité des personnes et des biens
Observations et mesures
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observation en surface |
observation en altitude |
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03 |
06 |
09 |
12* |
15* |
18* |
21* |
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12 |
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*Observation automatique uniquement.
La station est équipée depuis 1997 d'une station
automatique Miria.
Les météos ont la charge de coder les images satellitaires
Noaa qu'ils reçoivent et de les transmettre au service
de prévision de la Réunion, qui les utilise pour
ses analyses. Avec ses cinquante ans de données, la station
distribue également de l'information climatologique aux
différents laboratoires implantés à Kerguelen.
Un aspect important reste la prévision locale. La station
n'a pas en ce domaine de mission explicite. Les bulletins de
sécurité en mer couvrant l'archipel sont réalisés
à la Réunion et sont transmis par l'Afrique du
Sud. La station assure une présence en faisant deux fois
par jour une adaptation locale du bulletin de sécurité,
d'après l'imagerie satellitaire qu'elle reçoit.
Il y a peu de temps encore, la station recevait par radio-fax
quelques champs du modèle européen, qui lui permettaient
de donner une prévision sur trois jours. Depuis septembre
1999, ces émissions radio n'existent plus.
Les équipes
Trois personnes assurent le fonctionnement et l'entretien de
la station. Chaque mission dure environ 9 mois.

Historique de Météo
France à Kerguelen
Après de nombreux échecs d'implantation économique,
c'est pour la science que les hommes ont réussi à
s'établir ici, depuis maintenant 50 ans. Loin des turbulences
humaines et de l'influence des continents, Kerguelen s'avérait
être un fabuleux laboratoire grandeur nature pour étudier
l'ornithologie, la géologie, la biologie, la géophysique
et les sciences de l'atmosphère. Les météos
virent en Kerguelen une terre inespérée, où
faire des observations dans l'immense vide de l'océan
Indien austral, et furent parmi les pionniers en construisant
la première station à partir de 1949. Le bâtiment
existe toujours, dernier témoin de cette époque.
Désormais classé "bâtiment de France",
il est entré dans l'histoire de l'archipel.
Dans les années 70, la station a dû déménager
et fuir les turbulences d'une base en plein essor et s'installer
à 2 km du "centre ville".
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